Lineární vedení:Technické základy:Konstrukce: Porovnání verzí

Verze z 11. 6. 2014, 22:25

Vedení SCHNEEBERGER MONORAIL se skládají z vodicích lišt a vodicích vozíků, ve kterých jsou valivé elementy. Valivé elementy se pohybují po uzavřených drahách ve vodicích vozících a umožňují tak neomezený lineární pohyb vodicích vozíků na vodicích lištách. Dráhy valivých elementů se dělí na nosnou zatěžovací zónu a na nezatíženou oblast, která se skládá z přesměrovacích zón a zpětného vedení a stará se o to, aby valivé elementy byly přivedeny na začátek zatěžovací zóny.

Referenční plochy a upevnění

Upevnění vedení SCHNEEBERGER MONORAIL na okolní konstrukci se provede na spodní stranu vodicí kolejnice, horní stranu vodicího vozíku a na boční strany dorazových ploch. Pro co největší tuhost spojení mezi vodicí lištou a okolní konstrukcí je nosná plocha na spodní straně vodicí lišty u firmy SCHNEEBERGER provedena celoplošně. Vodicí lišty mají pro upevnění pomocí šroubů několik otvorů, které jsou provedeny buď jako průchozí otvory nebo závitové otvory. Boční dorazové plochy jsou standardně jednostranně provedeny a slouží k bočnímu podepření a vyrovnání na připojovací konstrukci. Na přání lze dodat také oboustranné dorazové plochy. Kvalita montážních a dorazových ploch a jejich vzájemná poloha ovlivňují geometrickou přesnost a životnost vedení. Jsou proto vyrobeny precizně a ve velké kvalitě.

Jednotlivé díly a příslušenství

Vodicí vozíky z vedení SCHNEEBERGER MONORAIL se skládají z více jednotlivých dílů. Nejdůležitější částí je nosné základní tělo z vysoce kvalitní oceli pro valivá ložiska s upevňovacími otvory ale i valivými dráhami a otvory zpětného vedení pro valivé elementy. Jako valivé elementy se užívají válečky nebo kuličky. Ty jsou také z kalené oceli pro valivá ložiska. Další součástí těla vodicího vozíku jsou plastové vodicí prvky s integrovanými podélnými stěrači. Přesměrování valivých prvků je také součástí těla vodicího vozíku. Čelní desky mají integrované příčné stěrače k čelnímu utěsnění vodicích vozíků a přebírají rozdělování maziva uvnitř vodicího vozíku. Přes připojovací závit lze našroubovat mazničky nebo adaptéry, přes které se mazivo dostává do vnitřku čelní desky a odtud se přes kanály rozděluje a odvádí k valivým elementům. Vodicí vozíky lze doplnit příslušenstvím, jako jsou přídavné stěrače, plechové stěrače nebo mazací desky, které lze namontovat čelně a jako opci umožňují přizpůsobení systému k příslušné aplikaci. Vodicí kolejnice jsou stejně jako vodicí vozíky z ložiskové oceli a jsou kalené buď v oblasti vodicí dráhy, nebo celé prokalené. Zaslepovací prvky pro otvory ve vodicích kolejnicích ve formě záslepek nebo krycích pásků kompletují vodicí kolejnice.