Technické základy:Lineární vedení:Předpětí
Z Monorail wikipedie
Vedení SCHNEEBERGER MONORAIL vykazují elastické zapružení, které není lineární, nýbrž degresívní. Znamená to, že valivé elementy jsou při menší síle relativně měkké a s rostoucí silou jsou tužší. Díky předpětí jsou vedení zatížena již dopředu a část elastické deformace je předem odebrána. Tím se zvýší tuhost celého systému.
Předpětí obecně
Předpětí
- změní tuhost a tím také vlastní kmitočet vodicího systému
- ovlivní zdvihovou pulzaci vodicího vozíku
- zvýší posuvný odpor vodicího vozíku
- zvýší zátěž působící na vodicí vozík a tím zredukuje nominální životnost. Při výpočtu životnosti proto
musí být předpětí zohledněno jako přídavná síla.
Volba předpětí je tak vždy kompromis mezi tuhostí, posuvným odporem a životností a musí být podle aplikace zvážena. Z tohoto důvodu nabízí firma SCHNEEBERGER čtyři rozdílné třídy předpětí V0, V1, V2 a V3.