Technické základy:Lineární vedení:Předpětí

Z Monorail wikipedie
Přejít na: navigace, hledání

Vedení SCHNEEBERGER MONORAIL vykazují elastické zapružení, které není lineární, nýbrž degresívní. Znamená to, že valivé elementy jsou při menší síle relativně měkké a s rostoucí silou jsou tužší. Díky předpětí jsou vedení zatížena již dopředu a část elastické deformace je předem odebrána. Tím se zvýší tuhost celého systému.

Předpětí obecně

Předpětí:

  • změní tuhost a tím také vlastní kmitočet vodicího systému,
  • ovlivní zdvihovou pulzaci vodicího vozíku,
  • zvýší posuvný odpor vodicího vozíku,
  • zvýší zátěž působící na vodicí vozík a tím zredukuje nominální životnost. Při výpočtu životnosti proto

musí být předpětí zohledněno jako přídavná síla.

Volba předpětí je tak vždy kompromis mezi tuhostí, posuvným odporem a životností a musí být podle aplikace zvážena. Z tohoto důvodu nabízí firma SCHNEEBERGER čtyři rozdílné třídy předpětí V0, V1, V2 a V3.