Technické základy:Lineární vedení:Těsnicí systémy
Funkce těsnění
Těsnění u vedení SCHNEEBERGER MONORAIL chrání vodicí vozíky a valivé elementy před vniknutím cizích látek ve formě pevných těles nebo kapalin a zabraňují vynášení maziva. Nedostatečné mazání a kontaminace špínou, otřepy a chladicím mazivem jsou se vzdáleností nejčastějšími příčinami předčasného opotřebení a výpadku vedení SCHNEEBERGER MONORAIL. Aby se zachovala funkčnost vedení po vypočtenou životnost, jsou kromě dostatečného mazání nutná další opatření. Počítá se k tomu utěsnění vodicích vozíků ze všech stran, které je v případě potřeby podpořeno přídavnými ochrannými zařízeními, jako jsou teleskopické kryty a měchy. Díky jim by měla být vedení dalekosáhle chráněna před přímým kontaktem s cizími látkami, takže se na valivé dráhy může dostat již jen malé množství látek.
Pro optimální funkci těsnění vedení je rozhodujících více faktorů:
- uspořádání podle funkce a montáž stěračů
- zásobování těsnicí chlopně mazivem, aby se zabránilo efektům Stick-Slip, převrácení těsnicí chlopně a opotřebení
- co možná nejhladší povrch stěrače bez rušivých hran, např. díky broušenému povrchu a použití vodicích kolejnic s upevněním zespodu a pomocí krycího pásku MAC
Druhy těsnění
Příčný stěrač
Příčné stěrače těsní vodicí vozíky čelně ve směru pohybu. Stěrače sedí na obou koncích vodicích vozíků a jsou provedeny s dvojitou chlopní. Stabilní těsnicí chlopeň směřuje ke vnější straně vodicího vozíku a slouží k tomu, aby stírali otřepy a uschlou špínu. Tenká těsnicí chlopeň, optimalizovaná proti tření, směřuje dovnitř. Slouží k co nejmenšímu zamezení úniku maziva.
Příčné stěrače jsou provedeny vždy jako dotykové těsnění. Znamená to, že pro bezpečnou funkci je zapotřebí normálová síla FN, která působí na těsnicí chlopeň. Z toho vyplývá třecí síla FR, která je zmenšená díky optimalizaci geometrie a materiálu těsnicí chlopně. Podstatné je, že těsnicí chlopeň, vždy zatížena minimální silou FN , doléhá k povrchu vodicí kolejnice.
Obrázek 0088
