Technické základy:Integrovaný pohon:Integrovaný pohon BZ s ozubeným hřebenem

Z Monorail wikipedie
Verze z 12. 7. 2017, 07:26; Wadmin (diskuse | příspěvky)

(rozdíl) ← Starší verze | zobrazit aktuální verzi (rozdíl) | Novější verze → (rozdíl)
Přejít na: navigace, hledání

Konstrukce

Lineární vedení s integrovaným pohonem s ozubeným hřebenem BZ 25 a BZ 35 se skládají z profilové kolejnice BM s integrovaným ozubeným hřebenem, po které běží jeden nebo více valivě uložených vodicích vozíků, a také z jednoho nebo více hnacích pastorků, které zasahují do ozubeného hřebenu. Jako vodicí vozík mohou být použity všechny konstrukční tvary BM v odpovídajících velikostech. Typické aplikace takovýchto systémů se nacházejí v oblasti manipulace, automatizace, zařízení pro řezání vodním paprskem a laserem a opracování dřeva. Pro vytvoření kompletní osy se zpravidla použije standardní vedení SCHNEEBERGER MONORAIL BM jako paralelní kolejnice. Pohon pastorku se většinou realizuje pomocí motoru s převodkou, který není součástí dodávky firmy SCHNEEBERGER.

Obrázek GA 0001

Ozubení je umístěno na spodní straně vodicí kolejnice, takže není nutné žádné vyrovnání ozubení.

U vedení SCHNEEBERGER MONORAIL s integrovaným pohonem s ozubeným hřebenem typu MONORAIL BZ lze navíc integrovat systém pro odměřování polohy AMS 4B.

Obrázek GA 0001

Kolejnice BZ mohou být naraženy.