Lineární vedení:Technické základy:Nosnost

Z Monorail wikipedie
Verze z 15. 6. 2014, 20:58; Wadmin (diskuse | příspěvky)

(rozdíl) ← Starší verze | zobrazit aktuální verzi (rozdíl) | Novější verze → (rozdíl)
Přejít na: navigace, hledání

Nosnost

Nosnost je důležité kritérium při výběru a dimenzování vedení SCHNEEBERGER MONORAIL a je mírou jejich výkonnosti. Je popsána charakteristickými veličinami

  • dynamická nosnost C (N)
  • statická nosnost C0 (N)

ale i z nich odvozenými charakteristickými veličinami pro přídavné momentové zatížení

  • dynamický podélný moment ML (Nm)
  • dynamický příčný moment MQ (Nm)
  • statický podélný moment M0L (Nm)
  • statický příčný moment M0Q (Nm)

Jednotlivé hodnoty se zjistí z produktového katalogu fi rmy SCHNEEBERGER pro MONORAIL a AMS.

Nosnost udává, jakou sílu nebo zátěž může vedení pojmout, dříve než utrpí trvalou škodu. Velikost nosnosti je určena následujícími faktory:

  • počet nosných řad valivých elementů
  • počet nosných valivých elementů na řadu
  • průměr valivých elementů
  • délka valivých elementů (u válečků)
  • úhel tlaku
  • materiál
  • tvrdost povrchu valivých drah

Dynamické nosnost

Dynamické nosnostC (N) je síla, se kterou může lineární vedení teoreticky dosáhnout defi novanou dráhu bez únavy. Podle normy DIN ISO 14728-1 činí tato vztažná dráhy 100 km. Základem výpočtu je statický předpoklad, že 90% dostatečně velké skupiny lineárních vedení dosáhne dráhu 100 km, dříve než dojde k prvnímu poškození valivých elementů nebo valivých drah. Síla se přitom považuje za časově a místně trvalou ve směru tlaku. Dynamická nosnost je základem pro výpočet životnosti vedení SCHNEEBERGER MONORAIL. Viz kapitola 4.8 – Výpočet a dimenzování. Jednotlivé hodnoty se zjistí z produktového katalogu fi rmy SCHNEEBERGER pro MONORAIL a AMS.